S系列減速機的大許可油溫。啟動過濾器污染監(jiān)督。另外，安裝在特別設(shè)計的剎車電機推軸承中的4個電阻溫度計被用來作為溫度監(jiān)督。當(dāng)泛起報警信號時，需要盡快找出油溫報警的原因。以下章節(jié)提到的觸點功能時必要的(有關(guān)調(diào)節(jié)值，請參見技術(shù)數(shù)據(jù)表)當(dāng)徑向軸承達(dá)到大可答應(yīng)溫度時，三相異步電念頭休止齒輪機構(gòu)輸入馬達(dá)。以下章節(jié)提到的觸點功能時必要的(有關(guān)調(diào)節(jié)值，請參見技術(shù)數(shù)據(jù)表)報警信號泛起多5個小時后，需找出故障點，假如還沒有找到，齒輪機構(gòu)輸入馬達(dá)必需手動堵截。大扭力減速機每個觸點開關(guān)必需帶有2個觸點，并且另外還能用于遠(yuǎn)程溫度指示。再經(jīng)由10分鐘，則通過期間繼S系列減速機電器發(fā)出開啟輸入馬達(dá)的信號。在此時間延遲期間，所有的潤滑點將被提供新鮮的油，而在較低的環(huán)境溫度下，來自斜齒輪蝸輪蝸桿減速機齒輪機構(gòu)的冷油將與來自集油罐的熱油混合。安裝在油路系統(tǒng)出口處油冷卻器下游的電阻溫度計用來傳輸丈量的主要數(shù)據(jù)。當(dāng)達(dá)到S系列齒輪減速器大可答應(yīng)油溫時，休止齒輪機構(gòu)輸入馬達(dá)。假如S系列減速機油位下降到特定標(biāo)記之下，安裝在斜齒輪蝸輪蝸桿減速機齒輪機構(gòu)外殼底部，即被設(shè)計作為集油罐內(nèi)的油位控制儀器將發(fā)出個報警信號。

在S系列減速機齒輪機構(gòu)中，油路系統(tǒng)進(jìn)口處油冷卻器下游的油壓由兩個壓力開關(guān)來監(jiān)督:當(dāng)特定的可調(diào)節(jié)壓力達(dá)到時，壓力開關(guān)將發(fā)出報警信號;而當(dāng)油壓下降到低值時(調(diào)節(jié)值請參見技術(shù)數(shù)據(jù)表)，壓力開關(guān)將休止齒輪機構(gòu)的斜齒輪蝸輪蝸桿減速機輸入馬達(dá)。溫度計顯示在集油罐中的油溫。在冷油的情況下，齒輪減速電機報警信號的泛起可能是受此觸點保護(hù)的過濾器中不斷增加的功率損耗造成的。當(dāng)斜齒輪蝸輪蝸桿減速機到達(dá)高油溫時，發(fā)出報警信號。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機觸點開關(guān)必需帶有四個觸點，并且另外還能用于遠(yuǎn)程溫度指示。S系列減速機油路系統(tǒng)出口處有冷卻器下流的油溫由溫度計來指示。當(dāng)?shù)竭_(dá)高油溫時，發(fā)出報警信號。當(dāng)油溫傳感器持續(xù)3分鐘丈量到低溫度，則開啟維護(hù)輪回泵和開啟高壓油泵。在正常操縱期間，截流閥只能暫時脫離操縱位置(以檢查或/和更換某個儀表和儀器)。在油路系統(tǒng)正常操縱期間，即系統(tǒng)出于操縱位置所有朝向壓力表和壓力開關(guān)的截流閥必需有必要打開。當(dāng)泛起報警信號時，需立刻派人尋找泛起壓力報警的原因，并同時消除報警，以避免斜齒輪蝸輪蝸桿減速機輸入馬達(dá)被堵截。當(dāng)泛起報警信號時，需要盡快找出油溫報警的原因。通過比較兩處的油溫，可以計算出油冷卻器降低油溫的值（關(guān)于溫度值，請參見技術(shù)數(shù)據(jù)表)。必需留意的是，只有當(dāng)油位超過特定的標(biāo)記之上，并且油溫到達(dá)低可答應(yīng)溫度時，潤滑油系統(tǒng)才有可能啟動。http://m.xywltx.cn/product/list-sxiliejiansuji-cn.html